トモス(TOMOS)モペットのギアオイル交換方法|初心者でもできる手順を写真付きで解説

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トモスのモペットに長く乗っていると、気になるのがギアオイルの交換です。

  • 変速がスムーズじゃない
  • 異音が気になる
  • 長期間交換していない

こういった症状が気になるなら、ギアオイル交換は必須です。

この記事では、実際にトモスのモペットで行った作業をもとに、初心者でもできるギアオイル交換手順を写真付きで解説します。

トモスのギアオイル交換が必要な理由

トモスは2ストエンジンですが、ミッション部分には別でギアオイルが入っています。

ギアオイルが劣化すると、

  • ギアの摩耗が進む
  • 異音の原因になる
  • 最悪ミッション破損

につながります。

交換の目安は、1年に1回or3000キロごとって聞いたことがありますが、そこまでシビアに交換しなくてもいいような気がします。
乗り方によって、1年ごとに変えるか、2年我慢するか。
いずれにせよ、少ないオイルしか入っていませんので、1年ごとに交換しても、コストはそこまでかかりません。

準備するもの

  • オイル(10W-40)ギアオイルと聞けば、固いイメージがありますが、10W-40です
  • 廃油受け
  • レンチ13mm
  • ウエス
  • 手袋

ギアオイル交換の手順

① ドレンボルトを外す

ドレンボルトを外す前に、まずは、オイルを入れるところを確認しておきます。
万が一、開かない場合は、注入できませんので、作業ができません。
トモスは右側のステップを外せば、13mmのボルトが取り付けられています。
写真では、メガネレンチの先端側です。
このボルトが緩めば

下側に潜れば、ドレンボルトがあります。
これも13mmです。
このボルトを少し緩めたら、廃油受けをセットします。

② 古いオイルを抜く

ドレンボルトを外すと、オイル出てきます。
かなり汚れています。前回いつ交換したかわかりません。
鉄粉がキラキラしています。
しばらく放置して、完全に出切るまで待ちます。

③ ドレンボルトを締める

オイルが抜けたらドレンボルトを戻します。

  • 締めすぎNG(ネジ山破損)
  • パッキンが劣化していたら交換(基本的には毎回交換してください)

④ 新しいオイルを入れる

上部の注入口からオイルを入れます。
またこれが入れにくい・・・
小さい漏斗をセットして、オイルをゆっくり注入します。
オイル量は、200ccという諸説もあれば、300ccとの噂もあります。
今回は、300ccを注入しました。

結果的には、抜けたオイルを測ると250ccより少し多いオイルがありました。
300ccは少し多かったのかわかりませんが、試走しても変化はありませんでした。

作業時間と難易度

  • 作業時間:10〜20分
  • 難易度:★☆☆☆☆(初心者OK)

交換後の変化

こんな簡単な作業を「もっと早くやればよかった」と思うレベルです。
交換後に効果は特に感じられませんが、気が向いた時にやることをおすすめします。

注意点まとめ

  • ドレンボルトの締めすぎ注意
  • 廃油は適切に処理
  • 定期交換が大事

まとめ

トモスのモペットはシンプルな構造なので、ギアオイル交換は自分でできるメンテナンスの代表例です。

特に、

  • 長期間放置していた車両
  • 中古で購入した車両

は必ず交換しておきましょう。

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