カブ90のオイル減りが深刻…そんな時に試した「ゾイル」

カブ（その他）

長年カブに乗っている方なら分かると思いますが、働くバイクの代表車、これぞスーパーカブ！
こんなカブはタフなイメージがありますが、決してメンテナンスフリーではありません。

定期的なオイル交換をしているにもかかわらず、３万キロを走破したあたりで、徐々にオイルの減りが気になっていました。

特に気になっていたのが、最近ではオイル交換後に走行500kmを過ぎたあたりで、オイルの量が明らかに減るという現象。

レベルゲージを抜いて確認すると、

  • 500km：かなり減っている
  • 600〜700km：さらに下がる
  • 800kmを超える頃には不安になるレベル

といった状態で、とても“カブらしい安心感”とは言えませんでした。

そんな中、前回のオイル交換時に エンジンオイル添加剤「ゾイル」 を試しに投入してみました。

→前回のオイル交換の記事

今回は、その後の走行結果と、オイル減りがどれだけ改善したのかを詳しくレビューします。

■ ゾイル添加前の状態：500kmでオイル減りが顕著

元の症状を詳しくまとめると、次のような内容でした。

● 走行500kmで明らかにオイルが減る

オイル交換した時に、レベルゲージの上限いっぱい入れても、500km走行後には目に見えて減少。
「これは近いうちに腰上OHかな……？」
と不安になるレベル。

● 走行800kmを超えると下限ギリギリ

オイル量がカブの生命線なだけに、毎回ゲージを見るたびにヒヤヒヤ……。
時には、オイルを補充・・・

● 白煙はないが、内部消費が進んでいる

外に漏れている形跡はなく、おそらく
“内部で燃えている＝オイル上がり・オイル下がり”
が起きている典型パターン。

正直、このままではエンジンの寿命にも関わります。

■ ゾイルを添加してみた結果…明らかに違う！

オイル交換のタイミングで「ゾイル」を投入。
選んだ理由は以下の３つ。

  • 金属表面補修効果がある
  • 摩耗面をコーティングし、密閉性を上げる
  • 古いエンジンとの相性が良い

そして、ゾイル添加後の走行を開始。

● 走行1,000km後でオイル量は“レベルゲージの下限”

まずここが一番大きいポイントです。

以前なら、

  • 500km → 明らかに減っていた
  • 1000kmなんて到底持たない

という状況でした。

それがゾイル添加後は、

1,000km走った時点で、レベルゲージの下限ラインにちょうど達する程度。

これは明らかに改善しています。

● 完全に減りが止まったわけではないが「症状はかなりマシ」

もちろん、オイル減りが完全にゼロになったわけではありません。

ですが、
500kmで減っていたのが、1000kmまで持つようになった
というのは、実質オイル消費が“半分になった”計算。

体感的にも違いがあり、

  • エンジン音が静か
  • アイドリングの安定
  • 走り出しの滑らかさ向上

など、走行面のフィーリングにも良い変化が見られました。これは、個人的な感覚かもしれませんが、目に見えて変わったのはオイルの減りが、少し直ったことです。

■ なぜゾイルでオイル減りが改善したのか？

その理由は主に次の2つです。

【理由①】金属表面コーティングにより密閉性が向上

ゾイルは「金属表面改質剤」という分類で、
内部の摩耗して荒れた表面を“平らに近づける”作用があります。

これにより、

  • ピストンリングの密閉性向上
  • エンジン内部の気密性アップ
  • オイル上がり（燃焼室へ侵入）が減少

です。
古いカブ90には特に効果が出やすい部分です。

【理由②】スラッジ除去でオイルの流れが改善

ゾイルには軽い清浄作用もあり、
カーボンやスラッジが落ちて油路が通りやすくなります。

すると、

  • オイルが適切に循環
  • 異常な摩耗が抑えられる
  • 過剰な蒸発も少なくなる

という好循環が生まれます。
その結果が、今回のような「オイル消費の改善」に現れたと考えられます。

■ ゾイルの相性は非常に良い

個人的な結論として、
カブ90のような旧型エンジンにはゾイルは非常に相性が良い
と感じました。

特に、

  • ３万km以上走っている
  • オイル減りが気になる
  • エンジン音がうるさくなってきた
  • メンテをしながら長く乗りたい

という方にはおすすめできます。

▼ 今回使ったゾイル（オイル添加剤）


▼ 一緒に使っているおすすめオイル


■ まとめ：完全ではないが、確実に改善した

今回の結論を簡潔にまとめると――

  • ゾイル添加前：500kmでオイルが大きく減る
  • ゾイル添加後：1000km走行で下限ライン（＝消費が半減）
  • 完全には治っていないが、確実に改善
  • フィーリングも良くなり、長く乗りたい人におすすめ

カブ90のオイル減りは、古い車両ならほぼ“持病”のようなものですが、
ゾイルを入れることで改善すれば、費用対効果は得られると思います。
最後の砦のオーバーホールをする前に、一度ゾイルを試してはいかがでしょうか？

同じ悩みを持っている方には、ぜひ一度試してほしいと感じました。

◇保険のインズウェブ◇⇒“なんと最大7社から選べる！！バイク保険徹底比較サイト”

コメント

タイトルとURLをコピーしました