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愛車と長く走るために！カブ90 定期点検完全ガイド～初心者も安心のチェックポイント解説～

愛車と長く走るために！カブ90 定期点検完全ガイド～初心者も安心のチェックポイント解説～

「愛車のカブ90、調子はええけど、ちゃんと点検せなあかんの？」

「働くバイクのカブだからこそ、メンテナンスフリーでしょ！？」

何とも言えないコメントです！！

そんな風に思っていませんか？カブ90は丈夫で長持ちすることで知られていますが、だからといってメンテナンスフリーで走り続けられるわけではありません。

定期的な点検を怠ると、小さな不具合を見逃し、大きなトラブルに繋がることも…。

そこで今回は、カブ90オーナーの皆さんへ、 愛車を長く安全に楽しむための定期点検ガイド をお届けします！これは、カブ９０だけでなく７０や５０のちょっと古いカブにもいえる内容だと思います。

初心者の方にもわかりやすく解説していくので、ぜひ参考にして、日頃のメンテナンスに役立ててくださいね。

なぜ定期点検が必要なの？

「カブ90は丈夫だから、壊れるまで乗るよ！」（自分は、メンテナンスさえしていれば、エンドレスに乗れるバイクだと、本気で思っています！！）

そんな声が聞こえてきそうですが、ちょっと待ってください！

定期点検は、単に故障を未然に防ぐだけでなく、以下の様なメリットがあります。

安全性向上: ブレーキやタイヤなど、安全に直結するパーツの状態を常に良好に保つことができます。
寿命の延長: エンジンオイルを定期的に交換することで、エンジンの摩耗を抑え、寿命を延ばすことができます。
燃費向上: タイヤの空気圧調整やエンジンオイルの交換など、適切なメンテナンスを行うことで、燃費が向上する場合があります。
トラブルの早期発見: 定期的に点検することで、小さな異変にも気づくことができ、早めの対処が可能になります。放置することによって、修理費が高くなることがあります。

点検頻度とチェックポイント

点検は大きく分けて 日常点検 と 定期点検 の2種類！

1. 日常点検：毎乗車前、または走行後

毎日のちょっとした心がけが、愛車のコンディションを保つ秘訣です。乗車前、または走行後に以下の項目をチェックしましょう。

ブレーキ:
- ブレーキレバーの遊び: レバーの遊びが大きすぎたり、小さすぎたりすると、ブレーキの効きが悪くなる可能性があります。
- ブレーキの効き具合: ブレーキレバーを握った時の感触や、実際にブレーキをかけた時の制動距離を確認しましょう。違和感を感じたら、調整が必要です。
- 必ず走り出すときには、前後のブレーキの制動確認をしましょう！！まずは、カブが止まらないと話になりません！！
タイヤ:
- 空気圧: タイヤの空気圧は、乗り心地や燃費に影響します。指定の空気圧を維持しましょう。空気圧がわからない場合は、チェーンカバーに記載されています。フロント１．７５や２．００、リアが２．０や２．５であった記憶があります。日常の点検で数字を見て判断することはないでしょう。サイドスタンドの状態でタイヤが凹んでいないか、またがったときの車高や、走り出しの重たい感じがないかなどで、日頃と違う感覚がないかを確認しましょう！！
灯火類:
- ヘッドライト: ロービーム、ハイビームともに正常に点灯するか確認しましょう。
- テールランプ＆ストップランプ: テールランプは夜間走行時の視認性に、ストップランプは後続車へのブレーキの合図に繋がります。
- ウインカー: 左右どちらも正常に点滅するか、点滅音がいつもと違う場合は球切れの可能性も。
燃料:
- ガソリン残量: 走行前にガソリンが十分にあるか確認しましょう。ガス欠は思わぬトラブルに繋がります。燃料コックがリザーブになっている場合は、要注意です！！←過去に痛い思いをしています。真夏にガソリンスタンドまで押すのは・・・
- 燃料漏れ: ガソリンタンクや燃料コック周辺からガソリンが漏れていないか、臭いも含めて確認しましょう。
エンジンオイル:日常というより、たまーーーに！
- 量: エンジンオイル量が不足すると、エンジンが焼き付く可能性があります。オイルレベルゲージで、上限と下限の間にあるか確認しましょう。ガソリンを給油したときなど、日常とまでは言いませんが、給油３回〜５回程度に１回見ておけば、間違いないでしょう！もし減っている場合は、見るだけではダメです！
- 汚れ具合: エンジンオイルは、時間の経過とともに劣化し、黒く汚れていきます。汚れが酷い場合は交換が必要です。
異音・異臭: エンジンや車体から、いつもと違う音や匂いがしないか注意深く確認しましょう。

2. 定期点検：走行距離や期間を目安に

日常点検に加え、走行距離や期間を目安に、より詳細な点検を行いましょう。

点検項目	目安	チェックポイント
エンジンオイル交換	3,000km または半年ごと（おすすめは２０００ｋｍまで）	エンジンオイルの汚れ具合をチェック。エンジンオイルは、車にとって人間の血液のようなもの。定期的な交換がエンジンの寿命を左右します。レベルゲージで量や粘度、色などを確認しましょう。目安はあくまでも目安なので、２０００ｋｍ走っていなくても、半年が経過していなくても、オイルの状態が悪ければ交換が必要です。
スパークプラグ点検・清掃・交換	5,000km または 1年ごと	電極の摩耗、汚れ具合をチェック。スパークプラグは、エンジン内で混合気に点火する役割を担います。摩耗や汚れがひどいと、エンジンの始動不良や出力低下に繋がることがあります。また、プラグの色で燃調が判断できます。エンジンをカスタムしている場合は要チェックです！！また、ノーマルでも、プラグが白かったり、真っ黒の場合は、要注意です！！
エアクリーナーエレメント清掃・交換	5,000km または 1年ごと	汚れ具合をチェック。エアクリーナーは、エンジンに取り込む空気を綺麗にするフィルターの役割を果たします。汚れが酷いと、エンジンの出力低下や燃費悪化の原因に。定期的にエアブローで十分ですが、ブローでも汚れが取れない場合や、明らかに汚い場合は交換です！
ブレーキ調整・ブレーキパッド交換	走行距離、使用状況に応じて	ブレーキの効き具合、パッドの残量をチェック。ブレーキは安全に直結する最重要パーツの一つです。少しでも違和感を感じたら、点検・調整を行いましょう。前後に矢印がありますので、この矢印を目安に交換時期を判断しましょう！！
タイヤ空気圧調整・点検	1〜２ヶ月ごと	空気圧、ひび割れ、溝の深さ、亀裂をチェック。タイヤの空気圧は、乗り心地や燃費だけでなく、安全性能にも大きく影響します。経年劣化でひび割れがある場合や、スリップサインまで摩耗している場合は、タイヤ交換が必要です。また、注０部やリムバンドも一緒に交換することをおすすめします！
ドライブチェーン調整・給油	１０００kmごと（乗り方によっては、３０００ｋｍごとでも大丈夫！？）	たるみ、摩耗をチェック。ドライブチェーンは、エンジンの動力を後輪に伝える重要な役割を担っています。定期的な調整と給油で、スムーズな走行を維持しましょう。たるみの既定値は、チェーンカバーに記載されていますので、参考に！！
バッテリー液点検・補充	６ヶ月〜１年ごと	バッテリー液の量、汚れをチェック。バッテリーは、電装品に電力を供給する役割を担います。液量が減っていたら補充し、汚れが酷い場合は、バッテリー交換も検討しましょう。また、よく乗っているのに電力が弱っている場合は、交換の目安になります。
灯火類の点検・清掃	６ヶ月〜１年ごと	レンズの汚れ、球切れをチェック。レンズの汚れは、灯火類の光量低下に繋がります。また、球切れは、夜間走行時の視認性低下や、周囲の車に誤解を与え、事故に繋がる可能性も。