カブ９０のエンジンオイルを交換！！長く乗るために必要なこと！

　新しいカブが続々と出回っている今日この頃。
　今となっては、旧車の域まであと少しですが、毎度恒例のカブ９０のエンジンオイルを交換します。
　エンジンオイルは、１番大切なメンテナンスと言っても過言ではありません。もちろんブレーキやタイヤなども大切ですが、１０万キロ走るために、欠かすことのできないのがエンジンオイルの交換です。

　自己流でアテにはなりませんが、これからオイル交換を考えている方の参考になれば幸いです。

なぜエンジンオイル交換が必要なの？

　エンジンオイルは、エンジンの各部品を潤滑し、摩擦を低減させることで、エンジンの寿命を延ばす重要な役割があります。
　使用するうちにオイルは劣化し、潤滑性能が低下したり、汚れが溜まったりします。劣化したオイルを使い続けると、エンジン内部の摩耗が進み、最悪の場合、エンジンが焼き付いたりする原因となります。

　定期的なオイル交換は、カブ90のエンジンを長く、そして快適に乗り続けるために、必要不可欠なメンテナンスなのです。
　だからこそ、１０万キロを目指しているカブ９０にとっては、オイル交換は必須条件となります。

オイル交換に必要なものリスト

　オイル交換に必要なものを一つずつ確認していきましょう。
　こんなもんわかっていわい！！って方はスキップして読んでください。

エンジンオイル
- カブ90の指定オイルは、API規格：SG級以上、SAE規格：10W-30または10W-40 の4サイクルエンジンオイルです。
- オイルの種類は、鉱物油、部分合成油、全合成油がありますが、普段使いであれば鉱物油で十分です。
- オイルの量は、0.6L（オイルフィルターを交換する場合は0.８L）です。必ずカブ90の取扱説明書を確認してください。
  このオイル量は覚えていなくても、オイルフィラーキャップの上側に貼られているステッカーに記載されていますので、それを見ればわかります。
- おすすめオイル例：

Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイルウルトラ G1 SL 5W-30 4サイクル用 1L 08232-99971：（鉱物油）純正品なので安心感があります。

【期間中全品ポイント7倍！！】カストロール POWER1 4T 10W-40 1L 4サイクルオイルエンジンオイル：（部分合成油）性能と価格のバランスが良いです。

【即納】モチュール MOTUL 300V 100％エステル化学合成 4ストエンジンオイル 10W40 1リットル 112669 JP店：（全合成油）高性能を求める方におすすめです。

自分は、毎回ホンダのウルトラG1を使用しています。

オイルジョッキ【期間中全品ポイント7倍！！】KYK オイルジョッキ 1L 90-001 バイクパーツセンター
オイルドレンボルト用レンチKTC M5-1719 45°×6°ロングめがねレンチサイズ17×19mm メガネレンチ

カブ90のドレンボルトは通常、17mm のレンチを使用します。
メガネレンチ、ソケットレンチなど、使いやすいものを選びましょう。
力を入れやすいレンチがおすすめです。ただし、力の入れすぎは、禁物です！！！
ソケットレンチの場合は、エクステンションバーがあると作業がしやすいです。

３．オイルドレンパン 8L STRAIGHT/36-380 (STRAIGHT/ストレート)

古いオイルを受けるための容器です。
廃油パック、オイルパンなどを使用します。
容量は2L程度あれば十分です。
廃油パックは、使用後の処理が楽なので便利です。
ついでにウエスも準備しておいた方がいいです！！

４．ドレンワッシャー（ドレンワッシャー交換時のみ）

オイル漏れを防ぐため、毎回新品に交換しましょう。自分のカブの場合、２回から３回に１度の頻度で交換していますが、真似しないように！基本的には、毎回交換です！
カブ90のドレンワッシャーは、アルミ製です。
サイズは、ドレンボルトと同じサイズのものを選びましょう。

オイルで手が汚れるのを防ぎます。
滑り止めが付いているものがおすすめです。
使い捨ての手袋も便利です。
軍手の場合は、オイルが染み込めば、手に付いてしまいますので、ゴム系で耐油のものがおすすめです。

オイル交換頻度の目安

　カブ90のオイル交換頻度は、一般的に3,000km走行毎、または半年に1回が目安です。ただし、走行状況やオイルの種類によっても交換頻度は異なります。
　街乗りで、エンジンを高回転に回さない方や、それほど距離を乗らない方は、３０００ｋｍでも大丈夫かもしれませんが、オイルの劣化具合を見て、交換がおすすめです。
といっても、定期的にゲージを見て、粘度を確認することなんてしませんよね？
自分は、年中、暖機運転もせず、ストップ＆ゴーの繰り返しで、２０ｋｍ近く走ります。また、高回転を継続していますので、３０００ｋｍも想定していません。（だいたい１０００ｋｍから１５００ｋｍで交換しています）
　そのため、毎回オイル交換時に排出されるオイルを確認して、次回のオイル交換時期を検討しています。夏と冬でも、若干違いがありますが、夏は特に交換頻度が早くなります。
　部分合成油や全合成油を使用すれば、もう少し頻度を抑えれるかもしれません。
　以下の内容を参考に！！

短距離走行が多い場合：エンジンが温まる前に走行を終えることが多いため、オイルの劣化が進みやすくなります。
高回転を多用する場合：オイルの劣化が早くなります。
悪路走行が多い場合：エンジンに負担がかかるため、オイルの劣化が進みます。
オイルの種類：鉱物油は劣化が早いため、早めの交換が必要です。部分合成油、全合成油は比較的劣化しにくいです。

なぜエンジンオイル交換が必要なの？
オイル交換に必要なものリスト
オイル交換頻度の目安

交換手順
1. まとめ

交換手順

まずはお決まりのオイルフィラーキャップを開けます。ここが開かないと、新しいオイルを入れることができません。それと、オイル量と色を確認しておきましょう！！本気なら、触って粘度も確認しておきましょう！！

ここで、もしオイル量が著しく減っていた場合は、トラブルの予告かもしれません。オイルを抜いてしまえば確認ができませんので、このタイミングで確認しておきましょう。

エンジンの下に、オイルドレンパン 8L STRAIGHT/36-380 (STRAIGHT/ストレート)を置きます。

17mmのメガネレンチを使用して、ドレンボルトを外します。回す方向に注意です！！
写真右側から左側に回すと緩みます！！

黒いオイルが出てきます。しばらく放置です！！

その間に、Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイルウルトラ G1 SL 5W-30 4サイクル用 1L 08232-99971を０．６リットル準備しておきます。

オイルドレンに新しいワッシャーを取り付けて、

まずは手締めで、最後に工具です。
締め付けトルクは、２４N.mだそうです。
己のハンドパワーを信じて、トルクレンチではなく、手リクルレンチを使用して、勘で締め付けます。
２４という数字は、そこまでカンカンに閉める必要はないと思います。
皆さんは、トルクレンチを使用して、しっかりドレンボルトを管理しましょう。

０．６リットルのエンジンオイルを注入します！！
その後は、エンジンをかけて、数分後に、もう一度オイル量を確認して、ドレンボルトからオイルが漏れていないか確認しておきましょう！！

まとめ

カブ90のエンジンオイル交換は、愛車を長く乗り続けるために非常に重要なメンテナンスです。
毎回、ショップに依頼してもいいですが、道具を揃えて毎回自分ですることも楽しみのひとつです！！
（ただ、自信がない場合は、プロにお任せすることがおすすめです。）
必要なものをしっかり揃えて、正しい手順でオイル交換を行いましょう。この記事が、皆さんのカブ90ライフのお役に立てれば幸いです。（自己責任で作業を行ってください）

安全に気を付けて、快適なカブ90ライフをお楽しみください！